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　浙江万烁建筑有限公司体外预应力加固是目前公路桥梁改造工程中采用较多的加固方法。体外预应力加固法的作用原理是以高强钢丝、钢绞线或高强度粗钢筋等作为施力工具，对梁体施加体外预应力，以预加力产生的反弯矩抵消部分外荷载产生的内力，从而达到改善桥梁使用性能和提高结构承载力的目的。

　　工程实践表明，体外预应力加固技术的主要优点是：

　　　①能充分发挥加固材料——体外预应力钢筋的性能，较大幅度地提高桥梁的承载能力。加固后所能达到承载能力与原梁的配筋率有关，-般情况下可将原桥的承载力提高20%～30%。

　　　②在体外预加力作用下，预应力加固公司，原梁的裂缝将全部或部分闭合，能明显改善原梁的抗裂性能，提高结构的耐久性。

　　　③体外预应力加固可在不中断交通的条件下进行，对桥梁的运营影响小。体外预应力加固所需设备简单、施工工期短、经济效益显著。

　　　体外预应力加固方案设计要解决的核心问題是：

　　　①根据被加固结构的受力要求和加固施工条件，合理选择体外预应力筋的布置和张拉方案。

　　　②体外预应力筋锚固和转向装置的构造设计。

　　　体外预应力筋的可靠锚固是结构安全工作的基础，应根据原结构构造特点和破损情况，选择设计安全可靠的锚固装置。

　　　③体外预应力的防腐处理。

　　　近年来，我国采用体外预应力技术加固公路桥梁实例很多，主要正确诊断桥梁的病害原因是加固改造能否成功的关键。

浙江万烁建筑技术有限公司，由一批长期从事建筑施工、结构加固、特种工程的工程技术人才和管理人员组成。

如果使用体外预应力钢筋的锚固这可是加固设计的重点。因此施工单位要在保证体外预应力钢筋有足够锚固强度的前提下尽量去减小对原有结构的扰动，锚固块的位置应避开原梁钢筋密集和受力较大的区域，施工中严禁损伤原梁主筋，并通过合理的构造措施减小应力集中现象和锚固处的局部应力。

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体外预应力加固是采用布置在梁体外部（或箱内）的具有防腐保护的预应力筋，对梁体施加预加力。其关键技术是体外预应力筋的锚固、转向和防腐保护问题。体外预应力加固是目前桥梁加固采用较多的方法之一，特别适用于大跨径预应力混凝土连续箱梁和连续T构箱梁桥的加固。

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